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2018年6月4日
電機負載噪聲的測試。
試驗時,先測出單臺被試電機的空載噪聲和與負載設(shè)備聯(lián)結(jié)后空載運行的噪聲差值δ,再測量施加規(guī)定負載運行時的噪聲值。被試電機的負載噪聲即為上述所測負載噪聲與δ之差。
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2018年5月29日
變頻器對于電機的損傷淺析。
要了解工頻電機在變頻器驅(qū)動條件下更容易損壞的機理,首先了解變頻器驅(qū)動電機的電壓與工頻電壓有什么區(qū)別。然后再了解這種差別是如何對電機產(chǎn)生不良影響的。變頻器的基本構(gòu)造如圖2所示,包括整流電路與逆變電路兩部分。
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2018年5月23日
電機常用的傳感器總結(jié)。
電機差動保護是保護電機繞組故障的,大型電機內(nèi)部故障的主保護,一般動作于跳閘。電流測量點設(shè)置在每個繞組的始端和末端。正常情況下,繞組始端電流等于末端電流,兩電流之差等于零,差動保護不動作;
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2018年5月22日
高壓電機降低了表面的放電電壓。
水膜被電離并使離子沿表面移動、匯集,造成電場的不均勻分布,同時降低了高壓電機表面的放電電壓。這種沿表面放電實際上是一種氣體介質(zhì)放電現(xiàn)象,其電壓比單一氣體或固體中存在的擊穿電壓低得多,有時延面“爬電”距離可達數(shù)十厘米。沿面放電可能導(dǎo)致高電位之間貫穿性的擊穿閃絡(luò),即相間短路事故。
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2018年5月18日
直流電機火花很大的主要原因。
在直流電機運行過程中,某些部件的工作狀態(tài)發(fā)生了改變,或周圍環(huán)境發(fā)生變化,從而破壞了滑動接觸,改變了正常的換向狀態(tài),而導(dǎo)致?lián)Q向的惡化。如果對這些影響電機換向的因素進行全面檢查和調(diào)整,使其能恢復(fù)原來的正常狀態(tài),則換向即能恢復(fù)正常。
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2018年5月18日
電機接觸電流要求和檢測。
測量時電機的狀態(tài)。接觸電流應(yīng)在電機熱試驗后進行測量。試驗電源電壓為電機最高額定電壓的105%,試驗電源頻率為電機的工作頻率。試驗加壓位置和測試方法。接觸電流應(yīng)在電機上易同時觸及的金屬零部件之間、電機上易觸及的金屬部件與地之間測量。
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2018年5月15日
大型電機軸承座的清潔與清洗。
大型電機軸承座安裝引前,也應(yīng)進全面清洗檢查。將軸承座內(nèi)腔用刮刀將臟物刮去,用布蘸汽油或溶劑將臟物擦凈,觀看有無裂紋及砂眼,以防止在運行中泛起滲油。絕緣的軸承座安裝后應(yīng)檢查對地絕緣電阻,用500伏兆歐表丈量,其阻值應(yīng)不小于1兆歐。
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2018年5月14日
電機轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速的控制精度測試是如何實現(xiàn)的?
試驗時驅(qū)動電機控制器設(shè)為直流母線電壓設(shè)為額定電壓,驅(qū)動電機系統(tǒng)宜處于空載、熱態(tài)、電動工作狀態(tài)。在轉(zhuǎn)速控制精度測試時,每一個設(shè)定的轉(zhuǎn)速目標(biāo)值均進行以上實驗,選取轉(zhuǎn)速控制精度中的最大值作為驅(qū)動電機系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速控制精度。
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