西安西瑪電機(jī)緊跟電機(jī)行業(yè)的發(fā)展趨勢，了解電機(jī)市場動態(tài)，制定出西瑪電機(jī)的發(fā)展規(guī)劃，穩(wěn)步前行。
隨著國家節(jié)能減排的積極推行，新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速增長及高效節(jié)能電機(jī)補貼政策的逐步落實，高效節(jié)能電機(jī)業(yè)將迎來爆發(fā)式的增長。
西瑪電機(jī)售后維修業(yè)務(wù)有：軸料加工件、鋼板切割、焊接件、高壓機(jī)殼、冷卻器、上下罩、高、低壓交直流電機(jī)；國內(nèi)、外電機(jī)的修理、維護(hù)和試驗。
質(zhì)量為本，用戶至上”是我公司一貫宗旨?！罢\心、貼心、傾心、西瑪永遠(yuǎn)用心”的“三心”服務(wù)理念。
西安泰富西瑪電機(jī)（西安西瑪電機(jī)集團(tuán)股份有限公司）是國內(nèi)九大的電機(jī)供應(yīng)商之一，產(chǎn)品包括各種高低壓、交直流、高壓同步電機(jī)等。
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2018年1月24日電動機(jī)的機(jī)械功率計算方法。
也可用類比法來選擇電動機(jī)的功率。所謂類比法。就是與類似生產(chǎn)機(jī)械所用電動機(jī)的功率進(jìn)行對比。具體做法是：了解本單位或附近其他單位的類似生產(chǎn)機(jī)械使用多大功率的電動機(jī)，然后選用相近功率的電動機(jī)進(jìn)行試車。
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2018年1月24日?電動機(jī)保護(hù)器對故障信號的采樣方法。
?電動機(jī)保護(hù)器對斷相故障信號的采樣。電動機(jī)的斷相故障表現(xiàn)為電源缺相、電動機(jī)電纜斷路、電動機(jī)繞組斷路等不同故障內(nèi)容，若采用對三相電源電壓進(jìn)行采樣的方法，僅能對電源缺相故障進(jìn)行保護(hù)，無法完成對后兩種缺相故障的檢測，是不究竟的一個方法。
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2018年1月24日三相異步電動機(jī)的兩種接線方法。
三相異步電動機(jī)定于繞組通常采用兩種接線方法，即星形接法（Y）和三角形接法（Δ）。無論那種按法，接線時如果首尾端錯了，接通電源后，不能形成正常的旋轉(zhuǎn)磁場，這時：電機(jī)起動困難；有特殊響聲；三相繞組中電流很不平衡，即使空載，電流也將大于額定值。
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2018年1月24日三相異步電機(jī)的出線盒里有那些標(biāo)志？它們代表什么意義？
三相異步電機(jī)定子繞組的引出線，都集中引到出線盒內(nèi)，以便接線。所以出線盒也叫接線盒．接線盒內(nèi)設(shè)有相互絕緣的接線柱，有的還設(shè)有接地螺釘。那么三相異步電機(jī)的出線盒里有那些標(biāo)志？它們代表什么意義？
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2018年1月18日小電機(jī)在運行中如何處理抽氣問題。
由于小電機(jī)的轉(zhuǎn)子不斷翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，被吸氣體從進(jìn)氣口吸入到轉(zhuǎn)子與泵殼之間的空間內(nèi)，再經(jīng)排氣口排出。如果發(fā)現(xiàn)使用中的小電機(jī)出現(xiàn)抽氣這種現(xiàn)象，那就趕緊動手及時解決吧，小的毛病我們及時解決了，就會避免大事故的發(fā)生。
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2018年1月18日電壓負(fù)載對電機(jī)運動的檢測。
驅(qū)動電壓的頻率為100Hz。外部載荷為1N;結(jié)構(gòu)和空氣阻尼折算為10Ns/m。開始一段時間內(nèi)輸出軸被夾持住,這是由于環(huán)球電機(jī)有一個起振的過程，在該過程中，驅(qū)動力小于負(fù)載和摩擦力之和，但隨著能量的蓄積，振子的速度和位移的振幅逐漸增大,當(dāng)驅(qū)動力大于負(fù)載和摩擦力之和后，開關(guān)放開，輸出軸開始運動。
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2018年1月17日壓力電機(jī)變送接線示意。
壓力電機(jī)?電壓傳感器主要用來測量地鐵列車環(huán)球電機(jī)的電壓，在考慮了量程大小，測試精度和測量方法后，最終選擇了應(yīng)用霍爾原理中的閉環(huán)補償原理的LEMLV100-2000電壓傳感器。
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2018年1月5日微型電機(jī)聯(lián)軸器的作用。
聯(lián)軸器是將兩軸軸向聯(lián)接起來并傳遞扭矩及運動的部件并具有一定的補償兩軸偏移的能力，為了減少機(jī)械傳動系統(tǒng)的振動、降低沖擊尖峰載荷，聯(lián)軸器還應(yīng)具有一定的緩沖減震性能。聯(lián)軸器有時也兼有過載安全保護(hù)作用。
西安西瑪電機(jī)在食品級輸送機(jī)的創(chuàng)新與探索
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